在损失，战损远比敌人多，士气已经很低了。”
吉斯元帅仍然觉得敌人的激进有点难以置信：“你要我现在就撤？就因为下午敌人做出了全力压上的姿态，我们直接就在仍然相距200海里的情况下就撤？
我们的航速比敌人慢不了多少，如果我们撤敌人追，500海里路程都不一定追得上我们，现在就撤才是太伤皇家海军的士气了，将士们只会以为我们完败了！
而且现在就撤的话，就算最终撤到了设得兰岛附近，也很有可能留下巨大的封锁线破绽。要是被敌人从瑞典再连夜派出大船队突围运输物资成功，之前的封锁就白封了。”
吉斯元帅考虑到封锁线的严密性，仍然觉得现在就怯战远遁有点太离谱了。
时间一分一秒地过去，就在皇家海军大舰队高层做着计划的同时，一个不利的气象消息，终于从伦敦传来，让他们意识到敌人为什么敢这么勇猛决绝地提前南下了。
1月3日，下午2点半，就在天黑之前，伦敦的气象部门给舰队发来了一份加急情报：
“气象船探测到设得兰群岛以北海域，至冰岛、法罗群岛之间，形成了今年第一号北极寒流，与沿设得兰、法罗群岛之间北上的北大西洋暖流交汇后，形成了强降水与大风。
预计今晚与明后天都会有持续暴风雪，岸基空军和舰载机很可能无法出动，舰队需凭自身水面战力自持……”
听到暴风雪预警时，吉斯元帅终于忍不住颤栗了一下。
这是拥有空优一方最不愿意听到的消息。
如今是1月初，隆冬时节。
如今不仅有极夜和冰山，更怕的是每十天半个月时不时来一次的寒潮与暖流交汇形成的暴风雪。
此前设得兰战役从12月24日平安夜开打，到现在1月3号，中间晴好了那么多天，也算是给足了主场作战的布国人面子。
德玛尼亚人除了最初的偷袭得手后、由于设得兰机场被“胡德号”等持续猛烈炮击彻底炸毁，岛上的机场还无法修复到能起降单翼战斗机的程度，德方才一直没有拿到岸基空优。
但是，布国人在走运了整整9天后，运气也该用到头了。
大冬天的北极圈附近，9天才等来第一场暴风雪，上天已经很帮布国了。
如今的局面，就像是地球位面1944年12月底的阿登战役时，掌握着岸基空优的一方就希望天天大晴天，可当暴风雪终于来临时，就会被虎豹成群的装甲集群虐杀，除非撑到再次天晴飞机能够出动。
而到了海上，“虎豹成群”无非是换成了“希佩尔元帅”和“提尔皮茨”们。
“快撤！赶紧撤！该死的，德玛尼亚人肯定是因为他们在更北方，所以他们提前感受到了暴风雪要来，这才有恃无恐肆无忌惮提前南下了！他们知道就算一路追着我们打、打到明天天亮时停留在设得兰群岛附近也没关系，因为明天就暴风雪了，留在那儿也不会被我们的岸基鱼雷机炸！”
想明白这个道理后，吉斯元帅终于惶恐地下令全舰队左满舵往南转向，虽然刚才的决策犹豫耽误了一两个小时，让敌人额外把彼此的距离从200海里拉近到了150海里，但问题应该不大，现在撤肯定能撤走。
舰队立刻开始转向、调节阵位。
而就在布国舰队开始南下后仅仅20多分钟，舰队北侧的断后的防空前哨舰却突然发出了警报。
“发现敌军ar-195鱼雷机群！还有护航的ar-68战斗机！距离我方前哨舰20海里、距离主力舰队50海里！”
因为前两天的前哨战削弱，如今布国舰队不太敢把自己的防空前哨舰撒出去太远，也就比主力舰队往北了30~40海里。
而它们都是没有雷达的，只有靠目测瞭望发现敌机，所以发现时敌机也就在20海里外了，再加上前哨舰和主力舰之间的距离，也就50海里左右的预警窗口。
“怎么可能？不是说暴风雪要来了么？赶紧升空战斗机！”
布国舰队此前觉得暴风雪要来了，已经开始回收战斗机，着手对剩下的舰上飞机进行紧固作业，避免风浪中被吹下海。所以空中滞空的战斗机数量不是很多，护航力量也就显得薄弱了。
而且眼下刚好快天黑了，他们觉得要是再升空战斗机护航的话，天黑后不好降落。
要在黑夜里回收战斗机是很麻烦的，有灯光指引都不好搞。航母的飞行甲板尺寸比地面机场小太多了，很容易降歪掉海里。
危急时刻，还是参谋长拉姆齐少将点子多，他在敌军机群抵达前，总算想明白了其中原理：
“不好！敌人肯定也知道暴风雪要来了，所以他们的航母在全速南下、拉近和我们的距离，说不定现在已经150海里都不到了。而我们也一路南下，在靠近设得兰岛。
说不定他们想从航母上起飞作战机群、对我们进行一波集中攻击后，就让飞机转场往东飞350公里，去瑞典的卑尔根等地岸基机场降落！他们压根就没指望
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